Ete
LANDSPIDER DURATRAXX VAN 175/65 R14 90/88T
90/88TCB71 dB
LANDSPIDER 175/65 R14 90/88T
62,19 € TTC
LANDSPIDER DURATRAXX VAN
Crampons
profil symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés
ADN du pneu
UtilitaireRoutierEstivalStableEndurant
A partir de
62,19 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
Présentation du modèle
Pourquoi LANDSPIDER a fabriqué le DURATRAXX VAN
Le LANDSPIDER DURATRAXX VAN est destiné à l’équipement automobile à vocation utilitaire. Son positionnement réunit un classement B pour l’adhérence sur chaussée mouillée, une classe C en efficacité énergétique et un niveau sonore extérieur annoncé de 71 dB. Ces repères permettent également d’évaluer précisément le profil lorsqu’il est proposé à prix réduit.
Analyse technique : VERDICT PROMOPNEUS
Pourquoi choisir le LANDSPIDER DURATRAXX VAN ?
Notation
Pour quel conducteur ?
Quel conducteur doit choisir le DURATRAXX VAN :
- Livraison professionnelle
- Conducteur soucieux du budget
- Gros rouleur autoroute
- Remorquage léger
Quel conducteur ne doit pas choisir le DURATRAXX VAN :
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Conduite très sportive
- Piste et track days
Comportement selon la température
Sur sec et sous la pluie
note de 0 à 10Sur secSous la pluie
Vieillissement
Performance résiduelle
note de 0 à 10Points forts
- Assise régulière grâce aux cinq bandes porteuses parallèles.
- Bonne stabilité des éléments sous les efforts longitudinaux prolongés.
- Drainage principal réparti entre quatre trajets circonférentiels.
- Compromis cohérent entre cohésion des épaules et flexibilité locale des entailles ondulées.
Points faibles
- Transfert latéral de l’eau moins direct qu’avec de larges sillons obliques.
- Morsure limitée sur les sols meubles par l’orientation majoritairement longitudinale.
- Risque de sollicitation concentrée au fond des découpes d’épaule.
- Conformabilité plus faible à froid en raison du mélange non tendre.
Tendance tarifaire
Sur les derniers mois
→Stable
Projection octobre 2026
↘-0.6 %
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Dimensions disponibles
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4 variantes affichées sur 17
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LANDSPIDER DURATRAXX VAN 205/70 R15 106/104S
106/104SCB71 dB
LANDSPIDER 205/70 R15C 106/104S
62,80 € TTC
LANDSPIDER DURATRAXX VAN 185/75 R16 104/102S
104/102SCB73 dB
LANDSPIDER 185/75 R16C 104/102S
63,46 € TTC
LANDSPIDER DURATRAXX VAN 195/60 R16 99/97H
99/97HDB73 dB
LANDSPIDER 195/60 R16C 99/97H
64,95 € TTC
Analyse Technique
Comment fonctionne le LANDSPIDER DURATRAXX VAN ?
Architecture du LANDSPIDER DURATRAXX VAN
Le LANDSPIDER DURATRAXX VAN adopte une sculpture symétrique structurée par quatre rainures circonférentielles principales. Ces canaux, droits ou légèrement ondulés, ménagent des passages longitudinaux continus dans la bande de roulement.
Comportement de la structure
Partition de l’empreinte en cinq bandes de gomme par les quatre canaux principaux
- La répartition régulière des vides de part et d’autre de l’axe limite les écarts de surface porteuse entre les deux moitiés du pneu.
- Les bandes intermédiaires conservent une section de gomme suffisante pour former plusieurs appuis parallèles plutôt qu’un unique noyau central très large.
- Chaque canal constitue une interruption transversale de matière, ce qui rend les bandes centrales plus sensibles au cisaillement latéral qu’une large côte pleine.
- Les arêtes bordant les quatre canaux peuvent concentrer localement la pression de contact lorsque la carcasse est fortement chargée.
Épaules semi-continues à rapport plein/creux élevé
- La quantité importante de gomme au voisinage des bords procure une assise périphérique robuste.
- Les ponts de matière entre les découpes maintiennent une meilleure cohésion statique que des blocs d’épaule entièrement isolés.
- Le faible volume de vide périphérique laisse moins d’espace aux blocs pour s’écarter sous compression.
- La jonction entre les parties pleines et le fond des encoches forme des zones de concentration des contraintes.
Entailles fines de densité moyenne dans les bandes médianes
- La densité modérée préserve davantage de matière porteuse qu’une sculpture très finement découpée.
- Les tracés ondulés rapprochent localement les deux faces de chaque entaille et limitent leur liberté de déplacement relatif.
- Chaque incision diminue la section résistante des éléments allongés.
- La multiplication des extrémités d’entaille crée plusieurs amorces locales de déformation dans la gomme.
Bande axiale étroite et quasi continue
- Sa faible largeur évite de constituer au centre une masse de gomme disproportionnée et très rigide.
- Sa continuité conserve néanmoins un appui axial sans grands intervalles vides.
- La réserve de gomme disponible dans cette bande est inférieure à celle d’une nervure centrale large.
- Une concentration de pression au milieu de l’empreinte solliciterait une zone porteuse relativement étroite.
L’organisation en miroir donne aux deux moitiés de la bande une raideur transversale comparable. Elle tend ainsi à produire une réponse homogène dans les virages à droite et à gauche, mais elle exclut la spécialisation possible d’une épaule extérieure très rigide associée à une moitié intérieure davantage ouverte.
Le pas régulier des découpes périphériques peut engendrer une composante acoustique répétitive lorsque leurs arêtes rencontrent la chaussée. Les faibles inflexions des éléments médians introduisent toutefois un léger déphasage entre les contacts successifs. Cet effet modérateur devrait rester limité, car l’ensemble conserve une organisation très ordonnée et principalement parallèle à la rotation.
Positionnement de gamme
Quels sont les pneus LANDSPIDER dans la même gamme que le DURATRAXX VAN ?
Utilitaire routier été
EUROTRAXX H/P
EteLe DURATRAXX VAN privilégie les contraintes des fourgons et véhicules utilitaires, tandis que l’EUROTRAXX H/P vise davantage les voitures particulières routières.
Voir le modèleDURATRAXX VAN VS EUROTRAXX H/P
Face au EUROTRAXX H/P, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- PlusMeilleure adéquation au transport de charges et à l’usage utilitaire
- PlusPositionnement davantage axé sur la robustesse en usage professionnel
- MoinsMoins orienté vers l’agrément de conduite d’une voiture particulière
SPORTRAXX UHP
EteLe DURATRAXX VAN est une solution utilitaire routière, nettement moins sportive que le SPORTRAXX UHP destiné aux voitures performantes.
Voir le modèleDURATRAXX VAN VS SPORTRAXX UHP
Face au SPORTRAXX UHP, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- PlusUsage utilitaire et transport de charges mieux ciblés
- PlusPriorité plus marquée à l’endurance en service professionnel
- MoinsMoins de sportivité et de précision à rythme élevé
- MoinsPerformances routières moins poussées sur sol sec
WILDTRAXX A/T
EteLe DURATRAXX VAN est plus spécialisé pour la route que le WILDTRAXX A/T, conçu pour alterner bitume et chemins.
Voir le modèleDURATRAXX VAN VS WILDTRAXX A/T
Face au WILDTRAXX A/T, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- PlusConfort routier plus favorable
- PlusFonctionnement généralement plus discret sur bitume
- PlusMeilleure adéquation aux tournées routières en fourgon
- MoinsMoins d’aptitude sur chemins et terrains meubles
MT770
EteLe DURATRAXX VAN privilégie les déplacements routiers des utilitaires, alors que le MT770 adopte un positionnement tout-terrain plus radical.
Voir le modèleDURATRAXX VAN VS MT770
Face au MT770, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- PlusUsage quotidien sur route nettement mieux ciblé
- PlusConfort et régularité de roulement supérieurs sur bitume
- PlusMeilleure adéquation aux longues distances routières
- MoinsMotricité inférieure en boue et hors route difficile
Positionnement concurrentiel
Quels modèles concurrents du LANDSPIDER DURATRAXX VAN ?
CST
Van Master VR36
EteDURATRAXX VAN VS Van Master VR36
Face au Van Master VR36, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- PlusAquaplaning : +0.9 point sur 10
- MoinsLongévité : -0.6 point sur 10
- PlusBruit : +0.7 point sur 10
- PlusRoute mouillée : +0.3 point sur 10
COMPASAL
Vanmax
EteDURATRAXX VAN VS Vanmax
Face au Vanmax, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- MoinsLongévité : -0.7 point sur 10
- PlusBruit : +0.7 point sur 10
- PlusAquaplaning : +0.4 point sur 10
- MoinsConfort : -0.4 point sur 10
APLUS
A867
4 Saisons
4 SaisonsDURATRAXX VAN VS A867
Face au A867, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- MoinsLongévité : -0.7 point sur 10
- PlusBruit : +0.7 point sur 10
- PlusAquaplaning : +0.3 point sur 10
- PlusAutoroute : +0.3 point sur 10
BRIDGESTONE
Duravis R410
EteDURATRAXX VAN VS Duravis R410
Face au Duravis R410, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- MoinsLongévité : -0.8 point sur 10
- PlusAquaplaning : +0.7 point sur 10
- PlusRoute mouillée : +0.5 point sur 10
- PlusBruit : +0.8 point sur 10
ACHILLES
122
EteDURATRAXX VAN VS 122
Face au 122, le DURATRAXX VAN se distingue par :
- MoinsConfort : -1.2 point sur 10
- PlusRoute mouillée : +0.5 point sur 10
- PlusLongévité : +0.6 point sur 10
- PlusAutoroute : +0.5 point sur 10
Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.
Avis sur ce modèle
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
Questions frequentes
Quelles dimensions existent pour le pneu LANDSPIDER DURATRAXX VAN pas cher ?
15 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 14" a 16"). Parmi les montes les plus visibles: 195/70 R15, 215/70 R15, 185/75 R16, 175/65 R14, 195/60 R16.
Comment choisir la bonne dimension pour le LANDSPIDER DURATRAXX VAN pas cher ?
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Le LANDSPIDER DURATRAXX VAN est-il un pneu ete pas cher ?
Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Pourquoi choisir le LANDSPIDER DURATRAXX VAN pas cher sur cette page ?
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.