La sculpture se distingue par cinq bandes de contact séparées par quatre rainures longitudinales, dont une rainure sinueuse décentrée. Cette dernière fait varier périodiquement la largeur des éléments qui la bordent: la rigidité n’est donc pas parfaitement constante au fil de la circonférence. Cette modulation évite une bande centrale monolithique, mais elle peut aussi concentrer l’usure dans les portions localement les plus étroites.
L’asymétrie est marquée par l’opposition entre un côté composé d’éléments relativement massifs et un côté nettement plus fractionné par des découpes obliques. Il en résulte un gradient transversal de rigidité plus prononcé que sur un profil symétrique. Cette caractéristique rend la répartition des pressions plus sensible au carrossage et aux sollicitations propres aux véhicules lourds: une géométrie défavorable peut solliciter durablement une seule famille de pavés.
Les blocs allongés présentent une lamellisation moyenne plutôt qu’un découpage hivernal très dense. Ils conservent ainsi davantage de matière entre les entailles et devraient moins se tortiller qu’une rangée de petits pavés fortement lamellisés. En contrepartie, leur nombre d’arêtes mobiles reste inférieur à celui d’une véritable sculpture hiver.
Les sillons obliques délimitent des bords d’attaque et de fuite nettement distincts. Sous des cycles répétés de couple moteur et de freinage, cette géométrie peut charger davantage une extrémité de chaque pavé et favoriser une usure en talon-pointe. La combinaison de blocs circonférentiels allongés et de quatre rainures continues peut également rendre le pneu perceptible sur les chaussées rainurées longitudinalement, les rangées ayant tendance à suivre ces reliefs.
Enfin, le contour arrondi des épaules fait entrer progressivement les blocs périphériques dans l’empreinte lorsque la charge latérale augmente. La transition à la limite devrait être moins abrupte qu’avec une épaule très carrée. Cette forme laisse toutefois moins de surface pleine à l’extrémité de la bande et peut limiter le soutien disponible lors d’un appui prolongé et très marqué.