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VREDESTEIN

VREDESTEIN AW

profil agricole symétrique à quatre rainures, nervures continues non lamellisées

Crampons

profil agricole symétrique à quatre rainures, nervures continues non lamellisées

ADN du pneu

portancestabilitésouplesserobustessepolyvalence
Retours sous 14 jours
VREDESTEIN AW

Présentation du modèle

Pourquoi VREDESTEIN a fabriqué le AW

Un profil destiné aux machines agricoles légères

Le Vredestein AW a été développé pour équiper les outils employés sur les pâturages et les terres arables. Il répond notamment aux contraintes des équipements de travail du sol, des petites presses à balles, des épandeurs, des remorques et des matériels de transport de format compact.

Analyse technique : VERDICT PROMOPNEUS

Pourquoi choisir le VREDESTEIN AW ?

Notation

510Route sèche6.0Route mouillée4.5Aquaplaning5.5Neige2.0Verglas1.0Autoroute2.5Conduite sportive1.0Confort5.5Bruit6.0Longévité7.0Traction /…3.5Tassement du sol…8.5Auto-nettoyage3.5Aptitude route vs…6.5Capacité de…7.5Longévité des…7.0

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le AW :

  • Maraîchage et cultures
  • Entrepreneurs agricoles
  • Remorquage léger

Quel conducteur ne doit pas choisir le AW :

  • Travaux agricoles intensifs
  • Usage montagne hivernal
  • Gros rouleur autoroute

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5108.27.25.810k km20k km40k km

Points forts

  • Faible déformation parasite des reliefs sur support ferme.
  • Échauffement de sculpture contenu grâce à l’absence de lamelles et de pavés centraux mobiles.
  • Roulement régulier, avec peu de pulsations produites par le motif.
  • Canalisation possible d’un faible film d’eau par les rainures longitudinales.

Points faibles

  • Peu d’arêtes transversales pour la motricité et le freinage sur terrain meuble ou glissant.
  • Faible capacité d’absorption et d’évacuation de la boue épaisse.
  • Auto-nettoyage limité par les rainures étroites et les intervalles serrés des épaules.
  • Risque de rétention de petits graviers dans les canaux sinueux.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↗+11 %

En hausse

Projection octobre 2026

↗+5.5 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Disponibilite

Dimensions momentanement indisponibles

Aucune dimension disponible actuellement

Ce modele est temporairement indisponible. Consultez sa fiche detaillee ci-dessous ou decouvrez les modeles proches.

Analyse Technique

Comment fonctionne le VREDESTEIN AW ?

Une architecture diagonale souple et résistante

Le Vredestein AW repose sur une construction diagonale associée à une carcasse en nylon solide et flexible. Cette architecture permet à l’enveloppe de supporter une charge importante avec une pression de gonflage contenue. Sa capacité de déformation contribue à former une surface de contact étendue, ce qui répartit l’appui sur une plus grande portion de terrain et limite la concentration des contraintes dans le sol.

Comportement de la structure

Rapport plein/creux élevé formé par de larges parties porteuses et des rainures étroites
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé formé par de larges parties porteuses et des rainures étroites
  • La forte section de gomme limite l’écrasement local des reliefs sous une sollicitation ponctuelle.
  • La surface comporte peu de cavités profondes dans lesquelles un objet anguleux peut pénétrer directement.
  • Le faible volume vide peut recevoir peu de terre ou de débris avant remplissage.
  • Les particules coincées disposent de peu d’espace pour se déplacer vers l’extérieur.
Éléments centraux dépourvus de lamelles et de coupures transversales
Schéma illustratif : Éléments centraux dépourvus de lamelles et de coupures transversales
  • Les reliefs conservent une rigidité statique élevée et présentent peu de lèvres fines susceptibles de se retourner.
  • La densité d’arêtes disponibles pour accrocher une surface lisse ou meuble reste faible.
  • La faible segmentation réduit la capacité propre de la sculpture à épouser de petites aspérités.
Petits éléments rectangulaires rapprochés au bord des épaules
Schéma illustratif : Petits éléments rectangulaires rapprochés au bord des épaules
  • Leur segmentation apporte davantage de souplesse locale au bord de la bande que dans la partie centrale.
  • Leurs angles et leurs bases concentrent davantage les contraintes au contact d’un obstacle dur.
  • Les intervalles serrés offrent une capacité de stockage limitée pour la terre collante.

Lecture technique de la sculpture

Le rapport plein/creux apparaît particulièrement élevé: les parties porteuses occupent l’essentiel de la bande, tandis que les rainures étroites offrent peu de volume libre. Cette architecture donne aux reliefs une forte section de gomme et limite leur écrasement local, mais elle laisse peu d’espace pour recevoir puis expulser une terre collante.

L’absence de lamelles et de coupures transversales rend les éléments centraux peu mobiles. Sur un sol ferme, cette faible déformation parasite réduit les pertes d’énergie internes et favorise un roulement régulier. En contrepartie, la sculpture produit peu d’arêtes orientées transversalement: elle est donc moins apte à générer un effort moteur ou un freinage marqué sur une surface meuble, humide ou engazonnée.

Les canaux étroits peuvent conduire un mince film d’eau dans le sens de rotation sur un sol compact. Leur faible capacité volumique et l’absence de sorties transversales franches limitent toutefois leur efficacité lorsque l’eau, la boue ou les résidus végétaux sont abondants. Le tracé sinueux comporte en outre des resserrements susceptibles de retenir de petits graviers ou une terre cohésive plus longtemps qu’une rainure large et rectiligne.

Les petits rectangles serrés de l’épaule ajoutent davantage de discontinuités que les reliefs centraux. Ils peuvent ainsi mieux épouser une irrégularité située au bord de l’empreinte, mais leurs angles et leurs bases constituent aussi les points les plus exposés à l’arrachement lors d’un frottement contre une pierre ou un bord dur. Leur faible espacement ne forme pas de larges poches d’auto-nettoyage: sur terrain collant, ces intervalles peuvent rapidement se remplir.

Cette sculpture privilégie donc un comportement peu agité sur support ferme et une faible mobilité de ses reliefs. Son compromis devient moins favorable lorsque l’adhérence dépend d’arêtes transversales nombreuses ou d’une évacuation rapide de matériaux épais.

Technologies du modèle

Quelles technologies exclusives VREDESTEIN appliquées au AW ?

Construction diagonale

Sécurité

Les nappes de la carcasse sont organisées selon une architecture diagonale. Cette construction autorise une déformation contrôlée de l’enveloppe sous la charge et participe au maintien latéral du pneu sur les terrains irréguliers.

Carcasse en nylon

Durabilité

La carcasse emploie du nylon afin d’associer résistance mécanique et flexibilité. Elle peut ainsi supporter des charges élevées tout en adaptant son empreinte au terrain. Sa conception protectrice améliore également la résistance aux chocs, aux perforations et aux collisions susceptibles d’endommager l’enveloppe.

Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus VREDESTEIN dans la même gamme que le AW ?

Outils agricoles été / portance basse pression

Sortie : 2010

AW Special

AW Special

Ete

L’AW privilégie la polyvalence sur les petits outils agricoles, tandis que l’AW Special vise les applications d’outils et de remorques plus exigeantes.

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Multi Rill

Multi Rill

Ete

Face au Multi Rill, également destiné aux roues non motrices, l’AW met davantage l’accent sur la portance, la stabilité latérale et la protection des sols.

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Flotation Trac

Flotation Trac

Ete

L’AW est une solution conventionnelle pour petits outils et matériels de transport légers, alors que le Flotation Trac se place sur des applications de flottaison plus performantes et plus intensives.

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Endurion Trailer

Endurion Trailer

Ete

L’AW vise principalement le travail agricole et les petits équipements, tandis que l’Endurion Trailer est davantage spécialisé dans les remorques agricoles et le transport intensif.

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FLOTATION OPTIMALL

FLOTATION OPTIMALL

Ete

L’AW constitue une offre accessible et robuste pour les outils agricoles de dimensions modestes, tandis que le FLOTATION OPTIMALL occupe le sommet technologique de la gamme de flottaison.

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Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu VREDESTEIN AW pas cher ?

0 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page.

Comment choisir la bonne dimension pour le VREDESTEIN AW pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le VREDESTEIN AW est-il un pneu ete pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le VREDESTEIN AW pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.