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ALLIANCE

ALLIANCE 360 Agro-Forest

Agricole
profil agricole directionnel à barrettes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

Crampons

profil agricole directionnel à barrettes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

ADN du pneu

radialportancetractionrobustessedébourrage
Retours sous 14 jours
ALLIANCE 360 Agro-Forest

Présentation du modèle

Pourquoi ALLIANCE a fabriqué le 360 Agro-Forest

Un pneu pour les travaux agricoles et forestiers

Le ALLIANCE 360 Agro-Forest s’adresse aux exploitants utilisant des tracteurs pour les opérations de récolte, les activités agro-industrielles et les travaux de foresterie légère. Il vise les situations qui exigent à la fois une capacité de charge élevée, une motricité efficace et une pression de gonflage contenue.

Analyse technique : VERDICT PROMOPNEUS

Pourquoi choisir le ALLIANCE 360 Agro-Forest ?

Notation

510Route sèche6.4Route mouillée5.8Aquaplaning7.1Neige3.2Verglas1.8Autoroute5.5Conduite sportive2.8Confort6.5Bruit5.6Longévité8.1Traction /…8.8Tassement du sol…8.6Auto-nettoyage8.7Aptitude route vs…7.4Capacité de…7.8Longévité des…8.3

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le 360 Agro-Forest :

  • Maraîchage et cultures
  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Fenaison et prairies
  • Transport interne léger

Quel conducteur ne doit pas choisir le 360 Agro-Forest :

  • Gros rouleur autoroute
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Usage montagne hivernal

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5108.57.55.910k km20k km40k km

Points forts

  • Bonne résistance géométrique des barrettes grâce à leur section continue et non lamellisée.
  • Capacité de débourrage favorisée par les canaux obliques largement ouverts.
  • Faible tortillement des éléments massifs sur support ferme.
  • Extrémités arrondies moins sensibles aux amorces d’écaillage.

Points faibles

  • Faible densité d’arêtes secondaires sur surface lisse et humide.
  • Appuis cycliques potentiellement sonores en roulage sur sol dur.
  • Pressions de contact concentrées au sommet des barrettes sur support rigide.
  • Usure possible des extrémités d’épaule lors de manœuvres serrées sur surface abrasive.
  • Évacuation dépendante du respect du sens de rotation.

Disponibilite

Dimensions momentanement indisponibles

Aucune dimension disponible actuellement

Ce modele est temporairement indisponible. Consultez sa fiche detaillee ci-dessous ou decouvrez les modeles proches.

Analyse Technique

Comment fonctionne le ALLIANCE 360 Agro-Forest ?

Une architecture radiale de forte constitution

Le ALLIANCE 360 Agro-Forest repose sur une construction radiale extra-large associée à des talons et des flancs robustes. Cette architecture reçoit des nappes d’acier placées sous la bande de roulement, ainsi que des épaisseurs importantes dans la sous-bande et les flancs. Cet ensemble structurel aide le pneumatique à conserver son intégrité lorsqu’il travaille sous charge et lors des passages sur des terrains agricoles ou forestiers irréguliers.

Comportement de la structure

Barrettes massives dépourvues de lamelles
Schéma illustratif : Barrettes massives dépourvues de lamelles
  • La section de gomme reste continue, avec peu de concentrations de contraintes susceptibles d’amorcer une déchirure.
  • La rigidité propre des barrettes limite leur affaissement statique sous un appui localisé.
  • La faible densité d’arêtes réduit l’adaptation de la surface aux petites aspérités d’un support rigide.
  • Le volume important de gomme par élément accroît la concentration de matière autour de chaque zone d’appui.
Larges vides entre les chevrons
Schéma illustratif : Larges vides entre les chevrons
  • Le volume libre peut recevoir une quantité importante de terre meuble avant remplissage complet de la sculpture.
  • Les intervalles dégagés rendent les flancs des barrettes accessibles au débourrage.
  • La proportion réduite de gomme en contact concentre davantage la pression sur les sommets des barrettes lorsque le pneu repose sur un sol dur.
  • Les cavités larges peuvent retenir des fragments de taille compatible, notamment des pierres ou des morceaux de bois.
Jonctions en V sans nervure centrale continue
Schéma illustratif : Jonctions en V sans nervure centrale continue
  • L’épaississement local à la rencontre des bras consolide la base des barrettes centrales.
  • L’appui longitudinal reste discontinu dans l’axe, avec des zones alternativement pleines et ouvertes.
  • La répartition statique des pressions est moins homogène que celle d’une bande dotée d’une nervure centrale continue.
Extrémités d’épaule épaisses et arrondies
Schéma illustratif : Extrémités d’épaule épaisses et arrondies
  • L’absence d’angles extérieurs aigus diminue l’effet d’entaille et la sensibilité initiale à l’écaillage.
  • Le contour arrondi offre une arête moins incisive qu’une terminaison carrée sur une surface compacte.

Les longues barrettes sans lamelles forment des bras de gomme peu subdivisés. Leur forte section limite le tortillement et réduit les amorces de rupture liées aux découpes, ce qui favorise la tenue des arêtes lorsque la sculpture rencontre des résidus végétaux ou des fragments de bois. En contrepartie, cette faible densité d’arêtes réduit la capacité de la bande à épouser les petites aspérités d’un support lisse.

Le taux de vide important constitue une réserve pour les matériaux meubles déplacés entre deux barrettes. La disposition oblique des canaux leur offre une sortie latérale: en rotation, la boue et l’eau peuvent migrer depuis la pointe des V vers les bords. Cette fonction dépend toutefois du sens de montage, car une orientation inverse rend le cheminement vers l’extérieur moins naturel.

L’absence de nervure longitudinale laisse une succession d’appuis séparés dans l’axe. Sur sol ferme, la charge passe périodiquement d’un chevron au suivant, ce qui peut produire un roulement sonore et une sollicitation alternée des bords d’attaque et de fuite. Les jonctions centrales épaisses renforcent néanmoins la base des barrettes à l’endroit où leurs deux bras se rapprochent.

Les extrémités arrondies des barrettes évitent les angles vifs particulièrement sensibles à l’écaillage. Leur forte saillie latérale les expose cependant au frottement lors des demi-tours sur surface dure: l’usure peut alors commencer par un arrondissement progressif du bord extérieur.

Technologies du modèle

Quelles technologies exclusives ALLIANCE appliquées au 360 Agro-Forest ?

Construction radiale

Durabilité

La structure radiale est associée à des talons et des flancs de forte constitution. Elle forme une carcasse robuste capable de supporter les sollicitations répétées des opérations agricoles et forestières, tout en contribuant à prolonger la durée de service du pneu.

Ceintures d’acier

Durabilité

Des nappes d’acier sont disposées sous la bande de roulement et complétées par une sous-bande épaisse, des flancs de forte épaisseur et un talon consolidé. Ces éléments soutiennent les zones fortement sollicitées, limitent les déformations excessives et fiabilisent le fonctionnement du pneu sous charge sur les terrains agricoles et forestiers.

Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus ALLIANCE dans la même gamme que le 360 Agro-Forest ?

Agro-forestier radial / récolte et travaux forestiers légers

370 Agro-Forest

370 Agro-Forest

4 Saisons

Le 360 Agro-Forest privilégie davantage les tracteurs agricoles, la récolte et la préservation des sols, tandis que le 370 Agro-Forest affiche une orientation forestière plus marquée.

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356 Agro-Forest

356 Agro-Forest

4 Saisons

Face au 356 Agro-Forest, le 360 adopte un positionnement radial extra-large davantage axé sur la capacité de charge, le confort et la maîtrise de la pression au sol.

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344 Forestar

344 Forestar

Ete

Le 360 Agro-Forest est un pneu de tracteur polyvalent pour agriculture et forêt légère, alors que le 344 Forestar cible davantage les engins forestiers et les environnements agressifs.

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346 Forestar

346 Forestar

Ete

Le 360 Agro-Forest conserve une vocation agricole affirmée, contrairement au 346 Forestar, plus spécialisé pour les machines et opérations forestières exigeantes.

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Farm PRO Radial 85

Farm PRO Radial 85

Ete

Comparé au Farm PRO Radial 85, radial agricole conventionnel, le 360 Agro-Forest ajoute une orientation récolte lourde et forêt légère avec une construction renforcée.

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Agriflex 363+

Agriflex 363+

L'Agriflex 363+ vise plus directement l'agriculture à très basse pression et la protection maximale des sols, tandis que le 360 Agro-Forest privilégie un équilibre entre portance, traction et résistance en forêt légère.

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Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu ALLIANCE 360 Agro-Forest pas cher ?

0 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page.

Comment choisir la bonne dimension pour le ALLIANCE 360 Agro-Forest pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le ALLIANCE 360 Agro-Forest est-il disponible toute l'annee pas cher ?

La saisonnalite n'est pas toujours renseignee sur la fiche shape. Il faut donc verifier les etiquettes et caracteristiques de chaque dimension avant commande.

Pourquoi choisir le ALLIANCE 360 Agro-Forest pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.