COOPER AV11

Le trait mécanique le plus marqué du COOPER AV11 est le contraste de rigidité entre sa partie médiane très découpée et ses éléments extérieurs plus volumineux. Au centre, la faible largeur de chaque élément et la proximité des incisions laissent peu de gomme intacte entre deux découpes: cette zone peut donc épouser finement les petites irrégularités, mais elle se déforme davantage sous les efforts de freinage et de traction. À l’extérieur, la section de gomme plus importante procure un appui plus ferme lorsque la charge se déplace latéralement, tandis que les découpes fines empêchent ces éléments de se comporter comme une bande totalement rigide.

Les passages longitudinaux étroits indiquent par ailleurs un rapport gomme/vide élevé. Une part importante de l’empreinte reste ainsi consacrée au contact avec la chaussée, ce qui favorise la continuité de l’appui sur sol sec. En contrepartie, le volume disponible pour recevoir momentanément l’eau est mesuré: lorsque l’épaisseur d’eau augmente, la capacité de drainage dépend fortement des communications latérales entre les rangées et devient plus sensible à l’usure qui réduit la profondeur utile.

En roulage, les nombreux petits segments centraux produisent une succession rapprochée d’entrées et de sorties de contact. Cette fréquence élevée tend à répartir les excitations plutôt qu’à générer les impacts espacés de gros blocs, mais la multiplicité des arêtes et leur mobilité peuvent entretenir un bourdonnement de roulement sur les revêtements grenus. La même mobilité induit un frottement interne supérieur à celui d’une nervure pleine: elle facilite l’adaptation locale au relief, au prix d’un échauffement et d’une résistance au roulement potentiellement plus élevés.

La transition entre le centre souple et les éléments extérieurs plus robustes devrait donner une prise d’appui progressive plutôt qu’une réaction très vive. Cette progressivité convient à une conduite régulière, mais elle peut rendre la réponse initiale à la direction moins immédiate. Sous charge latérale prolongée, les fines découpes extérieures autorisent aussi un léger cisaillement interne des pavés; l’appui demeure moins monolithique que sur une épaule pleine et non entaillée.