On observe un profil routier symétrique dominé par quatre couloirs longitudinaux sinueux, des rangées centrales de petits pavés décalés et une forte densité de lamelles ondulées. Cette combinaison crée un contraste marqué entre un centre très fractionné et des épaules plus fermées.
Les lamelles ondulées ne se comportent pas comme de simples coupures droites: leurs lèvres se rencontrent progressivement lorsque les pavés sont sollicités. Cette géométrie conserve ainsi une certaine cohésion locale tout en permettant aux petits éléments centraux d’épouser les irrégularités fines du revêtement. Sur un bitume granuleux ou dégradé, cette mobilité peut atténuer la sécheresse des impacts. Elle entraîne toutefois davantage de flexions internes, donc une production de chaleur et des pertes d’énergie supérieures à celles d’une bande centrale peu découpée.
Le décalage des petits pavés évite que toutes les arêtes transversales abordent simultanément une jonction de chaussée. La montée en charge se trouve étagée entre les rangées, ce qui peut filtrer les réactions sur les raccords et les petites saignées. En contrepartie, le rapport élevé entre périmètre et surface multiplie les angles exposés: sur un revêtement très abrasif ou caillouteux, ces angles sont plus sensibles aux arrachements superficiels qu’une nervure pleine.
Les épaules semi-continues conservent une proportion de gomme plus importante que le centre. Cette réserve de matière est favorable face aux frottements répétés contre les bordures et aux sollicitations latérales prolongées. Les encoches régulières qui interrompent ces épaules constituent néanmoins des amorces de flexion localisées; des manœuvres fréquentes sur revêtement rugueux peuvent y favoriser un émoussement orienté des arêtes.
Enfin, le tracé sinueux des quatre rainures produit des changements répétés de largeur et d’orientation des parois. Ces irrégularités rompent les longues lignes de contrainte, mais leurs portions étroites peuvent retenir des gravillons. Les cycles de compression autour d’un corps coincé sollicitent alors ponctuellement le fond de rainure.